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中国物流与采购联合会:2020年物流与供应链企业复工达产营商情况观察陈诉

2020-06-30 发布于 济南在线配资 网

原标题:中国物流与采购联合会:2020年物流与供应链企业复工达产营商情况观察陈诉

中国物流与采购联合会(下称中物联)正式公布《2020年物流与供应链企业复工达产营商情况观察陈诉》(下称“观察陈诉”),这也是中物联连续第七次组织开展的年度行业营商情况观察。该陈诉将分送有关部门以及天下现代物流事情部际联席集会成员单元,为后疫情期间有关部门深化落实相干政策措施提供决议参考。

“观察陈诉”指出,进入2020年以来,新冠肺炎疫情对我国物流与供应链服务行业造成重大影响。为应对疫情挑战,国务院及有关部门出台了一系列援企稳岗和复工复产的政策措施。为相识行业复工达产情况和政策实行效果,进一步反应企业诉求,促进营商情况连续改善,中物联对百家重点接洽物流企业开展了“2020年物流与供应链企业复工达产营商情况观察”。“观察陈诉”从复工达产情况、税务情况、财政情况、金融情况、通配资平台 况、用工情况、未来展望七个方面调研了物流与供应链服务行业相干情况,并就进一步完善营商情况提出了20条政策发起。

在复工达产方面,“观察陈诉”显示,受疫情影响,企业复工复产时间大幅延后,79.8%的企业在3月上旬之前全面复工。一季度行业企业亏损面较大,51.7%的企业处于亏损状态,凌驾被观察企业的半数。小微企业57.6%的企业反应出现亏损,亏损面凌驾行业平均水平。一季度业务量大幅降落,68.1%的企业业务量比客岁同期出现减少,其中79%的小微企业业务量呈减少状态,45.2%的民营企业业务减少在20%以上。

在税务情况方面,“观察陈诉”显示,企业税负水平有所减少,一季度物流企业共缴纳各项税金及附加税占主业务务收入的比重平均为10.5%。税收减免政策惠及企业,共有59.6%的企业享受或部门享受增值税、企业所得税和土地使用税税收优惠政策,部门或全部享受各项政策的企业均凌驾30%。有38%的企业享受或部门享受增值税减免政策。企业反应政策笼罩范围较窄,仅限于运输疫情防控重点保障物资取得的收入和小范围纳税人。

在财政情况方面,“观察陈诉”显示,财政普惠政策为企业减负,86.3%以上的企业享受了减免或缓缴“五险一金”相干财政政策。86.1%的企业享受了阶段性减免基本养老保险、失业保险、工伤保险政策,57.4%的企业享受阶段性减免企业炒股配资 保险费的政策,有33.6%的企业享受缓缴住房公积金或阶段性降低住房公积金缴存比例政策。财政补贴政策笼罩面较小,有凌驾20%的企业享受或部门享受财政贴息资金支持。租金减免政策协商实行较难,24.6%的企业享受或部门享受承租谋划用房的减免租金政策,非国有资产类谋划用房的租金减免实行难度更大。

在金融情况方面,“观察陈诉”显示,企业融资情况相对趋紧,39.2%的企业认为一季度融资情况与客岁同期相比趋紧。其中,反应非常紧张的达9.2%。金融扶持政策普惠率较低。32.8%的被观察企业享受或部门享受优惠信贷支持政策。20.9%享受到金融机构提供的创新融资产物和服务。27.1%的企业享受到贷款利率下调、增长信用贷款和中长期贷款政策,14.1%的企业享受融资担保服务。供应链金融支持政策有待推广。观察数据显示,81.7%的企业没有享受到对产业链焦点企业金融支持政策。企业反应,焦点企业的“不确权”或“不配合”是拦阻供应链金融的紧张挑战之一。上游企业拖欠账款、过分延长账期等举动长期存在,严重影响了供应链的康健稳定。延期还本付息政策难享受。中小微企业享受该项政策的占11.4%。据相识,由于大部门中小企业和个体司机主要是通过商业性融资租赁和谋划租赁方式贷款和获取车辆,企业和司机反应难以享受上述政策。

承德股票配资在通配资平台 况方面,“观察陈诉”显示,门路通配资平台 况明显改善。随着2020年1月1日起,全面取消高速公路省界收费站,有用缓解了高速公路车辆通行问题。通行费免收政策助力复工复产,凌驾89%的观察企业认为阶段性免收收费公路车辆通行费对企业复工复产有积极影响。收费方式调解确保不增长负担。大部门省份调解了用度尺度。企业反应,大部门货车通行费有所降落,也有部门省份部门路段的部门车型收费有所增长。都会便利通行政策有待进一步放开。疫情期间,部门都会放宽货车都会通行政策,有用地支持了疫情防控和民生保障,但仍有许多都会限定货车都会通行。清洁能源物流车推广事情有待增强。观察数据显示,在对新能源以及国六排放物流车补贴政策享受情况的观察中,已有24.4%的企业享受到了车辆补贴政策。国际物流通道运行受阻。据不完全统计,航空货运方面,大批商业航班取消,飞行架次同比减少约70%,境外客机腹舱运力严重短缺,许多热门航线运力严重不足,导致海内医疗民生等行业的原质料入口和产物出口以及国际邮件运输受阻。

在用工情况方面,“观察陈诉”显示,企业用工就业情况较为平稳,有54.9%的被观察企业认为变化不大,有22.2%的企业认为出现差别水平的改善,但也有23%的企业认为用工情况困难加大。企业用工需求有所削弱,41.2%的观察企业反应对于下层操作性员工(司机、搬运工)没有招聘缺口,53.8%的企业认为有5-10%的招聘缺口,仅有5%的企业认为有10%以上的缺口。稳岗补贴和技能培训稳定就业。已有55.3%的观察企业全部或是部门享受了人力资源炒股配资 保障部用好培训费补贴政策扶持等。

在未来展望方面,“观察陈诉”显示,企业谋划面临较大困难,需求不足、税费偏高和资金压力是企业面临的三大主要困难。企业谋划不景气仍将连续,行业亏损面预计算大。企业投资偏向正逐步变化,数字物流新型基础设施成为投资偏向。企业有信心完玉成年目标,行业营商情况预期总体向好。针对行业复工达产政策落实存在的问题,“观察陈诉”就进一步完善营商情况提出了20条政策发起。中物联作为行业社团组织,始终坚持“为政府服务、为行业服务、为企业服务”的宗旨,通过接洽政府部门、反应企业诉求、提出政策发起,为应对疫情挑战、助力复工复产提供决议参考。中物联将陆续针对当前行业重点、难点和热门问题公布配资网 陈诉,相干结果将上报国度有关部门,接待会员企业申请参与或支持相干观察研究。

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